В качестве «выключить нафиг» используется «переключить на AUX”.
Подруливание работает даже ночью. Это здорово помогает, когда плохо видно дорогу. Терминатор-зрение. Но функция вспомогательная, это не Тесла.
Оставшемуся километражу верить нельзя. Это расчётное значение по городу. По трассе и особенно в гору будет значительно меньше. Впрочем, машина учится и постепенно калибрует эту цифру в зависимости от стиля езды.
Там, в мультимедиа есть ещё интернет радио и Панго.
Режим «Спорт» – стам. Она просто не выключает двигатель и держит его на повышенных оборотах. На скорости разгоняется медленно. Если нужно сделать быстрый обгон, встречная полоса должна быть абсолютно свободная.
Тем не менее, двигатель мощный. В гору даже с полным весом идёт очень легко и с набором скорости. Из чего можно сделать вывод, что динамику «зарезали» намеренно. Жаль. «Элантра» в режиме «спорт» разгонялась, как птица.
Зато какое шикарное удержание скорости под гору! Машина всё понимает и не даёт бесконтрольно разгоняться. Если уклон не слишком большой, можно не прикасаться к педали тормоза.
Автоматическое управление фарами и дальним светом. Датчики давления в шинах.
Кстати, если на ключах нажать и держать кнопку «закрыть», то поднимаются стёкла.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
(no subject)
Date: 2021-09-21 07:33 pm (UTC)Подруливание работает даже ночью. Это здорово помогает, когда плохо видно дорогу. Терминатор-зрение. Но функция вспомогательная, это не Тесла.
Оставшемуся километражу верить нельзя. Это расчётное значение по городу. По трассе и особенно в гору будет значительно меньше. Впрочем, машина учится и постепенно калибрует эту цифру в зависимости от стиля езды.
Там, в мультимедиа есть ещё интернет радио и Панго.
Режим «Спорт» – стам. Она просто не выключает двигатель и держит его на повышенных оборотах. На скорости разгоняется медленно. Если нужно сделать быстрый обгон, встречная полоса должна быть абсолютно свободная.
Тем не менее, двигатель мощный. В гору даже с полным весом идёт очень легко и с набором скорости. Из чего можно сделать вывод, что динамику «зарезали» намеренно. Жаль. «Элантра» в режиме «спорт» разгонялась, как птица.
Зато какое шикарное удержание скорости под гору! Машина всё понимает и не даёт бесконтрольно разгоняться. Если уклон не слишком большой, можно не прикасаться к педали тормоза.
Автоматическое управление фарами и дальним светом. Датчики давления в шинах.
Кстати, если на ключах нажать и держать кнопку «закрыть», то поднимаются стёкла.