![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Итак, карнавал, Венеция 2026. Вообще-то моя супруга делает хорошие деньги на местной карнавальной тематике, так что тут у нее был ещё и профессиональный интерес. Состав группы сформировался вокруг нас: подруга жены с дочкой плюс наши хорошие знакомые по "доисторической" жизни в Самаре. Программа у каждой пары была своя. Наши самарские друзья до последнего момента не решались ехать, поэтому сняли гостиницу в последний момент и черт те где, а рейс туда-обратно у них был непосредственно в аэропорту Венеции. Подруга жены тоже немного "пролетела" с гостиницей, мест вместе с нами на тот период уже не было, так что и им пришлось пару дней кантоваться в другой гостинице. Мы поселились в Маргере, а "самарцы" - в Местре. Последний день перед возвращением мы провели в Милане (наш рейс туда и обратно был там).
Ну и раз уж речь зашла о гостинице, расскажу вкратце что там было. С точки зрения расположения - очень удобно, четыре остановки на автобусе или трамвае (минут 10) - и мы в Венеции. От вокзала тоже расстояние небольшое - 5 минут ходьбы. Но вот сервис... У нас в номере холодильник и чайник включались в одну розетку, то есть для нагрева воды надо было выключить холодильник, и не забыть включить обратно! Ковер на лестнице прижимался специальными рейками и пара из них болталась создавая опасную ловушку для беспечного пешехода. На мои замечания дядька с ресепшн тупо кивал и ничего не исправил. Горячая вода в душевой была весьма условно горячей (как повезёт), а нагрев батареи в ванной комнате происходил строго по расписанию, с которым мы не совпадали. Разговоры со служащими ресепшн ничего не давали. И самое главное - завтрак был скудным и однообразным как копипейст. Ну и хрен с ними, оставлю им ужасный отзыв.
Затрону заодно и тему транспорта. С аэропорта в Милан и оттуда в Венецию мы ехали на поезде. Причем билеты на первый поезд пришлось покупать прямо на ходу, иначе мы опаздывали на скоростной поезд, который был строго по расписанию. Обратно в Милан добирались с приключениями. Хотелось попасть прямо на станцию "порта Гарибальди", дабы не тащить чемоданы в метро. Поэтому я (по совету Gemini) взял билеты на региональный поезд с пересадкой в Вероне. План был хорош, но он рухнул, так как на участке Местре-Верона поезд опоздал на пять минут. В результате нужный нам поезд до Милана укатил, и мы остались куковать в Вероне два с половиной часа. Но и этот поезд привёз нас лишь на центральный вокзал, откуда пришлось пересаживаться на метро, с чемоданами и приключениями в поисках лифта/эскалатора. На финальном участке пути, по дороге в аэропорт, мы тоже имели приключение. Нужный нам поезд "Мальпенса экспресс" уходил с таинственной платформы, не обозначенной на табло. И мы с чемоданами бегали по лестницам от платформы к платформе. Мораль: приходите на вокзал заранее и не делайте опасно короткие пересадки.
По Венеции (основной части) мы перемещались строго пешком. В день когда у нас было водяное шоу нам подали специально выделенный водный трамвайчик туда и обратно (теоретически туда можно было тоже дойти, но ооочень далеко). Один из дней мы посвятили островам (Мурано и Бурано), так что взяли суточный билет по 25 евро который покрывает все виды транспорта (автобус/трамвай) плюс кораблики между островами. Вышло очень выгодно. На транспорте много контролёров и они реально лютуют. При нас оштрафовали каких-то испанских туристов, вздумавших пройти на кораблик минуя турникет. Все бумажные билеты надо было компостировать, а мы в первый день этого не знали (повезло, никто не проверил). Билеты на региональные поезда продаются строго на определённое время, то есть если ты загулял в Венеции и хочешь купить обратный билет на поезд, касса может тебе тупо ничего не продать. Выход простой - идти не на ЖД станцию "Санта Лючия", а на автовокзал "Пьяццале Рома", откуда без вопросов ходят и автобусы и трамваи. Бумажный билет там можно купить в автомате или просто провести NFC-кредитку на входе и на выходе. Цены - нормальные для туристической поездки (на такси или гондоле было бы заметно дороже). Интересно, что трамвай в Местре и на участке до Венеции - однорельсовый. То есть вагон едет над рельсом посередине полосы!
Расскажу заодно про особенности пешего перемещения. Если вы посмотрите на карту Венеции или полистаете фотографии, то ужаснётесь, как там не заблудиться? Не бойтесь, ещё до изобретения гуглокарт на венецианских улицах повесили массу указателей. В основном это "На Сан Марко" и обратно "На ЖД вокзал", "На автовокзал". Между делом встречаются отдельные ответвления вроде "К Риальто". Поскольку алфавит знакомый и слова простые, то всем всё понятно. Ну что такое "ферровиа"? Конечно же "железная дорога". Про уровень воды: да, она реально может затопить участки города, включая центральную площадь. Один раз местами было подтопление на сантиметра 2-3, то есть неприятно, но не утонешь. На площади это выглядело как локальная лужа, а в переулках люди проходили затопленные участки по брошенным палеттам. Я скачал специальное приложение сообщающее о прогнозе уровня воды, но мы ничего экстремального не застали.
Теперь про питание и туалеты. Завтрак в гостинице давал нам минимальную фору с утра, но к обеду всё равно приходилось искать где притулиться. Учитывая наплыв туристов, это была сложная финансово-логистическая задача. Наш гид с обзорной экскурсии порекомендовал улочку с тремя ресторанчиками на выбор. Это не туристическая тропа, так что и цены и обслуживание гораздо человечнее. Знакомые посоветовали поставить аппликацию "Fork" для резервирования места в ресторанах - она даёт скидку до 50% при опеределённых условиях. Это помогло нам найти где поужинать, плюс мы наверняка имели место для посадки. С туалетами в тех местах очень плохо. Или плати минимум полтора евро, или иди в кафешку и заказывай что-то минимальное на аналогичную сумму и делай свои дела. Зато вода из уличных колонок льётся прямо с альпийских ледников - бесплатная и чистейшая. Ну и конечно же нас везде поджидала старая знакомая "куперта" - плата за посадку. Может составлять от двух и более евро на едока.
Ну и раз уж речь зашла о гостинице, расскажу вкратце что там было. С точки зрения расположения - очень удобно, четыре остановки на автобусе или трамвае (минут 10) - и мы в Венеции. От вокзала тоже расстояние небольшое - 5 минут ходьбы. Но вот сервис... У нас в номере холодильник и чайник включались в одну розетку, то есть для нагрева воды надо было выключить холодильник, и не забыть включить обратно! Ковер на лестнице прижимался специальными рейками и пара из них болталась создавая опасную ловушку для беспечного пешехода. На мои замечания дядька с ресепшн тупо кивал и ничего не исправил. Горячая вода в душевой была весьма условно горячей (как повезёт), а нагрев батареи в ванной комнате происходил строго по расписанию, с которым мы не совпадали. Разговоры со служащими ресепшн ничего не давали. И самое главное - завтрак был скудным и однообразным как копипейст. Ну и хрен с ними, оставлю им ужасный отзыв.
Затрону заодно и тему транспорта. С аэропорта в Милан и оттуда в Венецию мы ехали на поезде. Причем билеты на первый поезд пришлось покупать прямо на ходу, иначе мы опаздывали на скоростной поезд, который был строго по расписанию. Обратно в Милан добирались с приключениями. Хотелось попасть прямо на станцию "порта Гарибальди", дабы не тащить чемоданы в метро. Поэтому я (по совету Gemini) взял билеты на региональный поезд с пересадкой в Вероне. План был хорош, но он рухнул, так как на участке Местре-Верона поезд опоздал на пять минут. В результате нужный нам поезд до Милана укатил, и мы остались куковать в Вероне два с половиной часа. Но и этот поезд привёз нас лишь на центральный вокзал, откуда пришлось пересаживаться на метро, с чемоданами и приключениями в поисках лифта/эскалатора. На финальном участке пути, по дороге в аэропорт, мы тоже имели приключение. Нужный нам поезд "Мальпенса экспресс" уходил с таинственной платформы, не обозначенной на табло. И мы с чемоданами бегали по лестницам от платформы к платформе. Мораль: приходите на вокзал заранее и не делайте опасно короткие пересадки.
По Венеции (основной части) мы перемещались строго пешком. В день когда у нас было водяное шоу нам подали специально выделенный водный трамвайчик туда и обратно (теоретически туда можно было тоже дойти, но ооочень далеко). Один из дней мы посвятили островам (Мурано и Бурано), так что взяли суточный билет по 25 евро который покрывает все виды транспорта (автобус/трамвай) плюс кораблики между островами. Вышло очень выгодно. На транспорте много контролёров и они реально лютуют. При нас оштрафовали каких-то испанских туристов, вздумавших пройти на кораблик минуя турникет. Все бумажные билеты надо было компостировать, а мы в первый день этого не знали (повезло, никто не проверил). Билеты на региональные поезда продаются строго на определённое время, то есть если ты загулял в Венеции и хочешь купить обратный билет на поезд, касса может тебе тупо ничего не продать. Выход простой - идти не на ЖД станцию "Санта Лючия", а на автовокзал "Пьяццале Рома", откуда без вопросов ходят и автобусы и трамваи. Бумажный билет там можно купить в автомате или просто провести NFC-кредитку на входе и на выходе. Цены - нормальные для туристической поездки (на такси или гондоле было бы заметно дороже). Интересно, что трамвай в Местре и на участке до Венеции - однорельсовый. То есть вагон едет над рельсом посередине полосы!
Расскажу заодно про особенности пешего перемещения. Если вы посмотрите на карту Венеции или полистаете фотографии, то ужаснётесь, как там не заблудиться? Не бойтесь, ещё до изобретения гуглокарт на венецианских улицах повесили массу указателей. В основном это "На Сан Марко" и обратно "На ЖД вокзал", "На автовокзал". Между делом встречаются отдельные ответвления вроде "К Риальто". Поскольку алфавит знакомый и слова простые, то всем всё понятно. Ну что такое "ферровиа"? Конечно же "железная дорога". Про уровень воды: да, она реально может затопить участки города, включая центральную площадь. Один раз местами было подтопление на сантиметра 2-3, то есть неприятно, но не утонешь. На площади это выглядело как локальная лужа, а в переулках люди проходили затопленные участки по брошенным палеттам. Я скачал специальное приложение сообщающее о прогнозе уровня воды, но мы ничего экстремального не застали.
Теперь про питание и туалеты. Завтрак в гостинице давал нам минимальную фору с утра, но к обеду всё равно приходилось искать где притулиться. Учитывая наплыв туристов, это была сложная финансово-логистическая задача. Наш гид с обзорной экскурсии порекомендовал улочку с тремя ресторанчиками на выбор. Это не туристическая тропа, так что и цены и обслуживание гораздо человечнее. Знакомые посоветовали поставить аппликацию "Fork" для резервирования места в ресторанах - она даёт скидку до 50% при опеределённых условиях. Это помогло нам найти где поужинать, плюс мы наверняка имели место для посадки. С туалетами в тех местах очень плохо. Или плати минимум полтора евро, или иди в кафешку и заказывай что-то минимальное на аналогичную сумму и делай свои дела. Зато вода из уличных колонок льётся прямо с альпийских ледников - бесплатная и чистейшая. Ну и конечно же нас везде поджидала старая знакомая "куперта" - плата за посадку. Может составлять от двух и более евро на едока.
Tags:
