![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Это было тяжело (физически), но очень впечатляюще. Сразу скажу, что "дачу" соловьиного помёта мы не искали. Зато увидели массу прекрасных пейзажей, роскошных вилл, пару ботанических садов и несколько музеев. В целом поездка вышла удачной: никто не пострадал, ничего не потеряли, никаких других эксцессов тоже не случилось. Очень важный момент - мы путешествовали с парой знакомых (мама с дочкой). Так вот, в плане межчеловеческих отношений тоже всё вышло тип-топ, никто не обиделся, не встал в позу, не обломал остальным кайф.
Начну рассказ с планирования. Как обычно, жена наметила цели, купила билеты, забронировала места проживания, выяснила где что надо посетить. Я сделал сайт с маршрутом по дням, списком достопримечательностей и техническими деталями (рейсы, адреса, полезная информация). Машину арендовали от-и-до, то есть взяли и сдали в аэропорту. Теоретически приехав в Милан можно было машину сдать, но тогда пришлось бы или добираться до аэропорта на общественном транспорте, или заказывать два такси. В Бергамо и Милане мы заказали пешеходные экскурсии (на русском языке) с местными гидами. Обе отработали по полной программе, провели нас по самым важным точкам, дали обзор в области архитектуры, истории и искусства. Жильё у нас было разное. В первой точке на озёрах это был верхний этаж виллы с прекрасным видом на озеро и окрестности. Хозяйку мы так и не увидели, нас принимал её племянник (или сын?). Вторая точка - отель. Мы там пробыли всего две ночи, но нам этого хватило. А в Милане мы сняли целый двухэтажный лофт, хоть и далеко от центра. Хозяйка живёт буквально напротив и была любезна до назойливости.
Теперь о транспорте. Машину нам дали какую-то китайскую, даже не буду называть марку (что-то из области игровых приставок). Как обычно в китайских поделиях, функционал электроники очень впечатляет: кругом камеры и датчики, продуманная мультимедия с интеграцией в приборную панель, надёжный навигатор. На четвёртый день я обнаружил кнопку регулировки звука и стоп-пуска музыки, а также раздвижную крышу. Не могу сказать, что как автовладелец купил бы себе такое, но для проката машина вполне сгодилась. Для передвижения по озёрам мы брали местные теплоходики. Что характерно, на озере Маджоре они ходили строго по расписанию, а вот на втором озере - весьма вольно. Платить за проезд на таком транспорте можно или купив билет на причале, или прямо на борту. Ну и в Милане пришлось покататься на общественном транспорте. Сначала мы пристрастились к трамваю No1 с историческим салоном, освещённым стеклянными абажурами. Но этот маршрут оказался слишком затяжным по времени, поэтому мы перешли на S-поезда (чуть не сказал S-bahn) и метро. Для оплаты проезда я скачал местное приложение и после нескольких томительных минут регистрации оно позволило нам покупать и валидировать билеты.
В плане языка, у меня увы всё в голове перемешалось. То ли я "старенька стала", то ли арабский язык вытесняет в голове остальные языки, но кроме здрасьте-досвидания из меня никаких умных предложений не вылезало. Итальянцы упорно обращаются ко мне как к своему и искренне удивляются, когда слышат "инглиш, плииз". Кстати, обе квартирные хозяйки общались со мной по вотсапп на вполне грамотном английском. Маленькая языковая зарисовка, раз уж речь зашла на эту тему. В миланском пассаже есть пара ресторанов, которые дают своим посетителям одноразовые QR-коды для бесплатного прохода в туалет. Мы заказали еду, получили "тикеты" и я пошёл реализовать своё право на уборную. На выходе вижу пререкания уборщика с типичной "`имра`э `араби`э" в платочке. Она звала своё чадо и пыталась прорваться внутрь только чтобы убедиться всё ли там в порядке. Увидев меня она сразу срисовала персонажа средиземноморской наружности и спросила на ломаном английском, говорю ли я по-арабски. Я честно ответил, что не волшебник и только учусь. Судя по её взгляду, она очень сильно неповерила. Я как мог пытался объяснить уборщику, мол пропусти тётку, она не собирается пользоваться туалетом, но он упёрся рогом. Я попробовал провести свой использованный "тикет" но это не сработало. Пришлось извиниться перед тёткой "`ана `аасиф" и удалиться.
По поводу еды, у нас всё было просто - мы кушали только там, где было чем накормить мою дражайшую половину. Я ем всё и в любом виде. В Бергамо (кстати, правильное ударение - на первом слоге) мы даже взяли пиццу, которую нам с прилавка порезали ножницами и разогрели в печке. Как я уже упоминал в записках о прошлых путешествиях, спасибо нашему правительству, цены нас нигде не пугают. С другой стороны, лично мне грех жаловаться, я работаю в хайтеке, то есть могу себе многое позволить. А с третьей стороны, путешествовавшая с нами подруга жены с дочкой - отнюдь не миллионеры, но позволяли себе то же, что и мы. В последний день мы даже пошли обедать в пафосное кафе "Аперол-веранда" с видом на собор. И в Комо, в ресторане на вершине горы, тоже не очень зажимались, выпили по бокалу пресловутого аперол-шприц (я не пил, за рулём всё-таки). Когда мы базировались в апартаментах, то еду на завтрак и ужин покупали в супермаркетах, а в отеле у нас был завтрак, но без всякой возможности что-то сварганить, так что шлялись по общепиту ;-)
Понятное дело, помимо еды мы весьма конкретно прошлись по магазинам. Естественно, в солидных бутиках известных брендов нам было нечего ловить (да и куда потом деть вещицу за тыщу-другую евро?). Одежду частично купили по рекомендации гида в Милане в "аутлете", то есть магазине "последнего экземпляра". Тоже не дёшево, но при этом настоящая "фирмА" и по карману. Да и в Бергамо было несколько удачных заходов в магазин "всё по 14.90". Ну и конечно же косметика, как без неё милым дамам? Помимо этого (как дань советской эпохе) в супермаркетах были куплены традиционные сыр и колбаса. Давиться этой фигнёй придётся скорее всего мне. Благо на обратном пути у нас был другой авиаперевозчик (Визз) и у них разрешённый вес чемодана оказался аж 26 кило, так что за перевес доплачивать не пришлось.
Ну и о погоде. Погода нас приятно удивила. Вместо обещанных дождей мы получили жаркие, солнечные или с переменной облачностью дни и совсем не душные ночи. Последние сутки перед отлётом накрапывал дождь, но это не помешало нашим планам.
Под конец добавлю советы и наблюдения. Многие рестораны добавляют в счёт фиксированную сумму с едока, причём сумма разнится от двух до пяти с лишним евро. Проверяйте меню, где эта фигня может быть написана внизу мелким шрифтом. Ещё один "кетч" - оплата за очевидно бесплатные вещи. В одном месте с нас взяли деньги за съеденные хлебные палочки (sic!). В другом месте вообще охамели - у них гарнир к блюду не полагается, а мы наивно подумали что это часть основного блюда. В результате счёт вышел как минимум в полтора раза больше. В одном городке мы забрели в шикарный парк, но посреди прогулки к нам подъехал на мини-автомобиле какой-то франт и прогнал с криками "вы вторглись в мои частные владения" (ага, через распахнутые ворота без единой надписи). Расписание теплоходов в виде PDF документа - не истина в последней инстанции. Проверяйте, есть ли нужный вам рейс на пристани (там всегда есть бегущая строка) и онлайн. Всегда планируйте на какое расстояние берётся билет по озёрам, так если вы взяли "короткий" тариф, то плыть дальше - незаконно (придётся доплатить на месте). В некоторые парки и виллы лучше купить билет заранее, иначе зря протащите свою тушку и обнаружите целую очередь "для тех, кто не в теме". Научитесь пользоваться онлайн-переводом, а то я в одном месте чуть не встал на стоянку, помеченную корявым граффити "машины не ставить". И чисто автомобильное замечание: подкачать колёса на итальянской заправке, это настоящий квест. Маленькие заправки вообще не оборудованы таким прибором. В одном месте мне сделали личное исключение и подключили шланг к магистрали. Но даже если вы нашли такой прибор на большой заправке (хорошо замаскированный под непонятно что), то накачать им колесо тоже непонятно как. Дело в том, что это тупо манометр с гашеткой. Приходится жмакать и следить за стрелкой. Наши цифровые системы можно встретить практически на любой заправке и они давно обогнали этот архаизм. В городке Ленно нам пришлось несколько раз проехать по улицам "для местных", то есть там, где одной машине с трудом есть место, но тут ... двустороннее движение. Как разъехаться, спросите вы - да никак, езжай задом до ближайшего "кармана" и молись, чтобы тебя не поцарапали. Впрочем, вся трасса вдоль озёр, там где она проходит через жилую зону, - одно сплошное приключение с моногочисленными извивами, неожиданными поворотами и узкими участками.
Начну рассказ с планирования. Как обычно, жена наметила цели, купила билеты, забронировала места проживания, выяснила где что надо посетить. Я сделал сайт с маршрутом по дням, списком достопримечательностей и техническими деталями (рейсы, адреса, полезная информация). Машину арендовали от-и-до, то есть взяли и сдали в аэропорту. Теоретически приехав в Милан можно было машину сдать, но тогда пришлось бы или добираться до аэропорта на общественном транспорте, или заказывать два такси. В Бергамо и Милане мы заказали пешеходные экскурсии (на русском языке) с местными гидами. Обе отработали по полной программе, провели нас по самым важным точкам, дали обзор в области архитектуры, истории и искусства. Жильё у нас было разное. В первой точке на озёрах это был верхний этаж виллы с прекрасным видом на озеро и окрестности. Хозяйку мы так и не увидели, нас принимал её племянник (или сын?). Вторая точка - отель. Мы там пробыли всего две ночи, но нам этого хватило. А в Милане мы сняли целый двухэтажный лофт, хоть и далеко от центра. Хозяйка живёт буквально напротив и была любезна до назойливости.
Теперь о транспорте. Машину нам дали какую-то китайскую, даже не буду называть марку (что-то из области игровых приставок). Как обычно в китайских поделиях, функционал электроники очень впечатляет: кругом камеры и датчики, продуманная мультимедия с интеграцией в приборную панель, надёжный навигатор. На четвёртый день я обнаружил кнопку регулировки звука и стоп-пуска музыки, а также раздвижную крышу. Не могу сказать, что как автовладелец купил бы себе такое, но для проката машина вполне сгодилась. Для передвижения по озёрам мы брали местные теплоходики. Что характерно, на озере Маджоре они ходили строго по расписанию, а вот на втором озере - весьма вольно. Платить за проезд на таком транспорте можно или купив билет на причале, или прямо на борту. Ну и в Милане пришлось покататься на общественном транспорте. Сначала мы пристрастились к трамваю No1 с историческим салоном, освещённым стеклянными абажурами. Но этот маршрут оказался слишком затяжным по времени, поэтому мы перешли на S-поезда (чуть не сказал S-bahn) и метро. Для оплаты проезда я скачал местное приложение и после нескольких томительных минут регистрации оно позволило нам покупать и валидировать билеты.
В плане языка, у меня увы всё в голове перемешалось. То ли я "старенька стала", то ли арабский язык вытесняет в голове остальные языки, но кроме здрасьте-досвидания из меня никаких умных предложений не вылезало. Итальянцы упорно обращаются ко мне как к своему и искренне удивляются, когда слышат "инглиш, плииз". Кстати, обе квартирные хозяйки общались со мной по вотсапп на вполне грамотном английском. Маленькая языковая зарисовка, раз уж речь зашла на эту тему. В миланском пассаже есть пара ресторанов, которые дают своим посетителям одноразовые QR-коды для бесплатного прохода в туалет. Мы заказали еду, получили "тикеты" и я пошёл реализовать своё право на уборную. На выходе вижу пререкания уборщика с типичной "`имра`э `араби`э" в платочке. Она звала своё чадо и пыталась прорваться внутрь только чтобы убедиться всё ли там в порядке. Увидев меня она сразу срисовала персонажа средиземноморской наружности и спросила на ломаном английском, говорю ли я по-арабски. Я честно ответил, что не волшебник и только учусь. Судя по её взгляду, она очень сильно неповерила. Я как мог пытался объяснить уборщику, мол пропусти тётку, она не собирается пользоваться туалетом, но он упёрся рогом. Я попробовал провести свой использованный "тикет" но это не сработало. Пришлось извиниться перед тёткой "`ана `аасиф" и удалиться.
По поводу еды, у нас всё было просто - мы кушали только там, где было чем накормить мою дражайшую половину. Я ем всё и в любом виде. В Бергамо (кстати, правильное ударение - на первом слоге) мы даже взяли пиццу, которую нам с прилавка порезали ножницами и разогрели в печке. Как я уже упоминал в записках о прошлых путешествиях, спасибо нашему правительству, цены нас нигде не пугают. С другой стороны, лично мне грех жаловаться, я работаю в хайтеке, то есть могу себе многое позволить. А с третьей стороны, путешествовавшая с нами подруга жены с дочкой - отнюдь не миллионеры, но позволяли себе то же, что и мы. В последний день мы даже пошли обедать в пафосное кафе "Аперол-веранда" с видом на собор. И в Комо, в ресторане на вершине горы, тоже не очень зажимались, выпили по бокалу пресловутого аперол-шприц (я не пил, за рулём всё-таки). Когда мы базировались в апартаментах, то еду на завтрак и ужин покупали в супермаркетах, а в отеле у нас был завтрак, но без всякой возможности что-то сварганить, так что шлялись по общепиту ;-)
Понятное дело, помимо еды мы весьма конкретно прошлись по магазинам. Естественно, в солидных бутиках известных брендов нам было нечего ловить (да и куда потом деть вещицу за тыщу-другую евро?). Одежду частично купили по рекомендации гида в Милане в "аутлете", то есть магазине "последнего экземпляра". Тоже не дёшево, но при этом настоящая "фирмА" и по карману. Да и в Бергамо было несколько удачных заходов в магазин "всё по 14.90". Ну и конечно же косметика, как без неё милым дамам? Помимо этого (как дань советской эпохе) в супермаркетах были куплены традиционные сыр и колбаса. Давиться этой фигнёй придётся скорее всего мне. Благо на обратном пути у нас был другой авиаперевозчик (Визз) и у них разрешённый вес чемодана оказался аж 26 кило, так что за перевес доплачивать не пришлось.
Ну и о погоде. Погода нас приятно удивила. Вместо обещанных дождей мы получили жаркие, солнечные или с переменной облачностью дни и совсем не душные ночи. Последние сутки перед отлётом накрапывал дождь, но это не помешало нашим планам.
Под конец добавлю советы и наблюдения. Многие рестораны добавляют в счёт фиксированную сумму с едока, причём сумма разнится от двух до пяти с лишним евро. Проверяйте меню, где эта фигня может быть написана внизу мелким шрифтом. Ещё один "кетч" - оплата за очевидно бесплатные вещи. В одном месте с нас взяли деньги за съеденные хлебные палочки (sic!). В другом месте вообще охамели - у них гарнир к блюду не полагается, а мы наивно подумали что это часть основного блюда. В результате счёт вышел как минимум в полтора раза больше. В одном городке мы забрели в шикарный парк, но посреди прогулки к нам подъехал на мини-автомобиле какой-то франт и прогнал с криками "вы вторглись в мои частные владения" (ага, через распахнутые ворота без единой надписи). Расписание теплоходов в виде PDF документа - не истина в последней инстанции. Проверяйте, есть ли нужный вам рейс на пристани (там всегда есть бегущая строка) и онлайн. Всегда планируйте на какое расстояние берётся билет по озёрам, так если вы взяли "короткий" тариф, то плыть дальше - незаконно (придётся доплатить на месте). В некоторые парки и виллы лучше купить билет заранее, иначе зря протащите свою тушку и обнаружите целую очередь "для тех, кто не в теме". Научитесь пользоваться онлайн-переводом, а то я в одном месте чуть не встал на стоянку, помеченную корявым граффити "машины не ставить". И чисто автомобильное замечание: подкачать колёса на итальянской заправке, это настоящий квест. Маленькие заправки вообще не оборудованы таким прибором. В одном месте мне сделали личное исключение и подключили шланг к магистрали. Но даже если вы нашли такой прибор на большой заправке (хорошо замаскированный под непонятно что), то накачать им колесо тоже непонятно как. Дело в том, что это тупо манометр с гашеткой. Приходится жмакать и следить за стрелкой. Наши цифровые системы можно встретить практически на любой заправке и они давно обогнали этот архаизм. В городке Ленно нам пришлось несколько раз проехать по улицам "для местных", то есть там, где одной машине с трудом есть место, но тут ... двустороннее движение. Как разъехаться, спросите вы - да никак, езжай задом до ближайшего "кармана" и молись, чтобы тебя не поцарапали. Впрочем, вся трасса вдоль озёр, там где она проходит через жилую зону, - одно сплошное приключение с моногочисленными извивами, неожиданными поворотами и узкими участками.
Tags:
