Дела автомобильные

В автомобильном деле я - чисто пользователь. Не разбираюсь ни в чём дальше того, что обязан знать каждый водитель согласно ПДД (ну вся эта шняга с заменой колеса, залысинами на покрышках, аккумулятором). В основном, так и надо - сел и поехал.

И вот на днях снова пришлось вернуться в суровую реальность. Во-первых, в моей машине подошёл срок делать техобслуживание на 90 тыщ километров. На этот раз не стал мудрить с фирменным сервисом Тойоты, пошёл в знакомый сервис, где мне уже меняли тормозные колодки. И не пожалел. Помимо божеской цены и работы на пол-часа (вместо двух часов у "фирмачей"), я получил максимально эффективное обслуживание. Прямо с порога хозяин сервиса спросил, есть ли какие пожелания? А пожелания были - дело в том, что последний месяц машина стала подозрительно дрожать на определённых скоростях. Я грешил, что погнул подвеску, поймав на хорошей скорости яму. Но всё оказалось примитивнее и опаснее. Механик из сервиса проехался со мной по закоулкам, по трассе, и нашёл сразу две проблемы. Во-первых очевидно, что руль немного съехал в сторону. Машина идёт ровно, но рулевая колонка чуть повёрнута. На управление это напрямую не влияет (есть компенсатор), однако непорядочек, придётся попозже сделать "кивун фронт". И самое главное - задние колёса дают страшную трясучку. Подняли машину на подъёмнике, и я сам увидел - одно из колёс с "грыжей". Я уже слышал этот термин от шиномонтажников чинивших мне проколы. Оказывается есть такая проблема: поверхность колеса может оставаться снаружи вполне исправной, но его внутренний "панцирь" из сетки со временем рвётся. Из-за этого камера выдавливает участок покрышки в виде мерзкого волдыря. Машина трясётся, покрышка в этом участке изнашивается, и финалом может стать взрыв шины. У меня такая фигня случилась ещё в старые времена на "Мазде", когда я будучи начинающим автовладельцем не менял покрышки до их полного облысения. Короче, повезло, что ни по дороге в аэропорт, ни обратно это злосчастное колесо не лопнуло на ходу. Прямо из сервиса быстро-быстро поехал в шиномонтаж и купил пару задних колёс (второе тоже было старое, нефиг рисковать). Итого: чуть больше тыщи местных денег за техобслуживание, плюс два по 350 - за колёса.

У супруги в машине назревает время ежегодного техосмотра (то, что тут называют "тест"), так что пришлось заплатить порядка тыщи за обновление прав. Ну и за сам тест тоже надо будет выложить где-то 180 (если не подорожало). А вчера мы ей ещё и колёса подкачали, а то она жаловалась, что машина бензин жрёт уж очень активно.

И ещё одна автомобильная заморочка: за время нашего отсутствия обе машины покрылись страшным слоем пыли, принесённой то ли с Африки, то ли с Аравийского полуострова. К счастью, у нас есть китайский приборчик для распыления воды, которым мы по очереди помыли обе машины. Разводы от вытирания тряпками всё равно остались, но это значительно лучше, чем жёлто-коричневая грязюка. На каждую машину ушло примерно по две двухлитровых баклажки воды, что есть весьма эффективно.

Венеция - первые дни

Как я и упоминал ранее, приземлились мы в Милане. Оттуда по плану у нас был стремительный марш-бросок в Венецию на скоростном поезде, но как все теоретические выкладки, он оказался на грани срыва. Билеты-то на скоростной поезд мы купили, благо юноша в форменном костюмчике продал нам их практически мгновенно. Проблема возникла с тем, как на этот поезд успеть. Ведь из аэропорта надо было быстро-быстро добраться до миланского центрального вокзала, а очередь в автомат по продаже билетов двигалась еле-еле. Я принял радикальное решение: идём на нужный нам поезд, а билеты на него купим уже сидя внутри, онлайн. Это спасло нас от опоздания, хотя был определённый риск попасть на упёртого контролёра, который мог бы формально оштрафовать нас в короткий период безбилетного проезда. Ну а в скоростном поезде всё было как в самолёте - места с номером (включая номер вагона, естественно), всякие столики, розетки, вешалки. Про гостиницу я уже тоже упомянул, хотя сначала она показалась нам вполне нормальной ;-)

В тот же вечер мы созвонились с нашими друзьями, которые прилетели прямо в Венецию, и всей компанией пошли гулять по вечернему городу. И сразу же мы погрузились в предвкушаемую атмосферу: город наполняли туристы и костюмированные участники карнавала. Условно костюмы можно разделить на три категории. В самой простом случае это был один-два атрибута, явно купленные онлайн или в сувенирной лавке. К этой категории относились и мы с женой - маски мы привезли с собой, но костюма это не составляло, разве что выражало некую солидарность с происходящим. Вторая категория - самодельные, наивные, старательно собранные из подручных материалов костюмы, уровня нашего пуримского карнавала. Ну и самые-самые - профессионально сшитые костюмы с массой деталей, тщательно отделанные, с продуманными бутафорскими добавками в виде трости или посоха. Такие костюмы были как правило групповые, то есть два и более человека одеты в похожем стиле, но с индивидуальными особенностями, вроде разных оттенков вышивки или цвета основного материала. Наиболее часто встречающийся вариант - типичный образ венецианского франта и его спутницы. Были и небольшие отклонения от канона: средневековый лекарь с маской-клювом, дама усыпанная цветами или бабочками, инквизитор, чёрт. Некоторые выделялись пышными перьями а-ля Бедросыч в довоенный период, кто-то держал в руках магический шар или ещё какой загадочный атрибут.

На утро у нас была назначена частная экскурсия с местным гидом. Лично мне экскурсия понравилась, благо ничего такого особенного я от неё и не ожидал. Все мы знаем, что город был построен на безлюдном болоте беженцами от средневекового упадка, что без королей и врагов им жилось очень даже неплохо (при всех естественных проблемах). Кто-то из нашей группы постоянно перебивал гида вопросами, а потом возмущался что не получил связного повествования. Самое главное - гид дал нам бесценную наводку на ресторан, или даже целый переулок с тремя заведениям, где вдали от наплыва туристов можно было нормально поесть. Адрес находится в редакции и будет предоставлен по запросу ;-)

На вечер у нас были куплены билеты на водное шоу. Мне эта идея сразу не понравилась: февраль, Венеция и шоу на воде... Конечно, авторы и актёры старались, техника тоже была на высоте - лазеры, проекции на водяной стене, фонтаны, прожекторы, пиротехника. Но всё упиралось в естественные ограничения: действие происходило на поверхности воды, на плавучих платформах и лодках, так что динамика хромала. Ну и сама история, которую нам пытались рассказать, оказалась прямолинейной как тетрис: простой рыбак возжелал стать подобным римским божествам, его подвергают пяти (или семи?) испытаниям, ему помогает нимфа (непонятно как) и всё - хеппи-энд. Некоторые сцены были действительно впечатляющими в зрелищном плане. Несколько раз по поверхности воды на самодвижущихся досках проезжали демонические персонажи - вот это выглядело органично и впечатляюще. Пару раз нам показали чудо техники: прямо из воды вылез герой и ... полетел. На ногах у него была платформа с реактивной водяной тягой. Вода поступала по толстому шлангу и качалась насосом с роботизированного катерочка. Тут зрители просто выли от восторга - мужик летал как супер-герой и даже делал сальто. Сцены борьбы со стихией огня тоже вышли зрелищно, хоть и однообразно: артисты стояли на плавучей платформе изображая демонов ада и жонглировали источающими огонь предметами, пускали струи огня из ручной горелки, ну и так далее. Остальное действие составляли пантомимы на лодках и более-менее традиционные акробатические трюки. По итогам могу сказать: хорошо что мы не сильно замёрзли и целые-невредимые вернулись обратно. А вот то, что увиденное оправдало заплаченные деньги, тут увы.